sexta-feira, setembro 30, 2005

37a bicicletada


(clique nas imagens para ampliá-las)
A 37a Bicicletada de São Paulo começou com alguns trabalhos manuais.



Placas inspiradas em Duchamp avisavam que o motorista não estava tendo uma alucinação: "isto é um carro". Na hora do rush da última sexta-feira (30), nossas bicicletas passaram a ocupar o espaço de um automóvel com a ajuda de algumas bóias de piscina, fios de barbante e cartazes "hecho a mano".



Ocupando a segunda faixa da Paulista para mostrar que bicicleta também faz parte do trânsito, economiza espaço, não polui, humaniza a cidade, permite a convivência e ainda diverte quem a utiliza.



Muitos motoristas apoiaram a inciativa, acharam a manifestação divertida e sentiram por não estarem pedalando conosco. Um pedestre aplaudiu, o outro gritou: "é isso aí!". Passageiros de ônibus vibraram e desejaram boa sorte.

No trânsito parado, panfletagem e conversas com os motoristas sobre o espaço ocupado pelos automóveis, sobre as causas do trânsito e as alternativas para o caos paulistano.

Mas nem só com rosas e alegria se faz uma bicicletada: meia dúzia de motoristas enfurecidos, estressados e angustiados xingaram os pedalantes (claro, só depois de passar pelo lado e ganhar uma boa distância para que o xingamento fosse feito "com segurança").



Lá pelas tantas, uma moto da CET encosta e diz: "para a direita, para a direita". Não fomos, pois a lei nos permite trafegar na segunda pista em vias com corredores ou vias exclusivas para ônibus. Conversa vai, conversa vem, o motoqueiro informou que algum motorista tinha ligado para a central informando que alguns ciclistas estavam "atrapalhando o trânsito" na avenida paulista.

Além de cometer infração ao usar o celular dirigindo, o pobre motorista não sabe contar: se olhasse ao redor, veria que eram seus milhares de colegas motoristas solitários que estavam a causar o congestinamento e não a meia-dúzia de bicicletas coloridas.

Depois de muita conversa sobre o caos motorizado, o motqueiro desejou "boa sorte" e recomendou cautela: estávamos no meio de pessoas armadas e estressadas, capazes de matar um semelhante pelo simples impulso de querer chegar mais rápido até o próximo congestionamento. Sorrimos, desejamos boa noite e fomos curtir a noite.

Em outubro estamos de volta: sempre na última sexta-feira do mês, às 18h, no finalizinho da Paulista (quase na Consolação).


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Hoje tem bicicletada


(arte: pedalero)

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quinta-feira, setembro 29, 2005

Bicicletada de setembro e fotos húngaras

Não estava conseguindo enviar fotos no momento desse post, então vai só o recado:

Sexta-feira (30) tem a tradicional bicicletada mensal, às 18h, no finalzinho da Paulista (quase na Consolação). Uma boa idéia para alegrar a hora do rush está aqui.

Veja também centenas de fotos com milhares de ciclistas nas ruas de Budapeste no último Dia Mundial Sem Carro. Não se assuste com o idioma: clique aqui, vá na seção "fotók" (canto direito da página) e escolha um fotógrafo para ver o álbum.

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terça-feira, setembro 27, 2005

Johnny Driver


(clique nas imagens para ampliá-las)
Na semana passada li que José Serra teria ordenado a retirada das faixas acima, espalhadas pela cidade pelo importador do uísque Johnny Walker (com o carimbo da CET e da Prefeitura). Serra teria julgado a campanha de mau gosto e permitiu a propaganda apenas nas proximidades do autódromo de Interlagos, picadeiro do "circo da fórmula-1" no último domingo.

A foto acima foi tirada hoje, na rua Augusta. Não é difícil encontrar pela cidade as faixas da campanha "Piloto da Vez", o braço de "marketing social" do patrocinador da prova.

Opa! Um uísque patrocinando o clímax da velocidade motorizada na cidade do automóvel... A mesma cidade que mata 1500 pessoas a cada ano no trânsito? Pois é, em São Paulo a apoteose da Semana Nacional do Trânsito e das jornadas internacionais sem carro é uma corrida de fórmula-1!



A substituição de "motorista" por "piloto" e a associação do trânsito à competitividade ("assuma a liderança") é um excesso irresponsável da propaganda e deve ter assustado o prefeito. Isso para não falar dos caminhões que circularam fazendo propaganda de puteiro de luxo pelas ruas congestionadas da capital (como relatado na seção "Brasiliana" da última Carta Capital). Tudo pelo esporte e pela responsabilidade! Só faltou o "faça sexo seguro" no parachoque do caminhão...



A campanha "Piloto da Vez" (ou "designated driver") é baseada em um modelo estadunidense: consiste em sortear algum pobre coitado em um grupo de amigos para bancar o motorista sóbrio. A vítima deve passar a noite sem uma gota de álcool para poder levar os outros com segurança até em casa depois de horas de privações.

Lembro de um episódio dos Simpsons ("The City of New York vs. Homer Simpson"): o "piloto da vez" em uma noitada no bar do Moe é Barney, o beberrão acima, colega de Homer. Ele aguenta sóbrio o sofrimento da alegria alcoólica dos amigos até o último instante. Depois de deixá-los em casa, surta em crise de abstinência e vai parar em Nova Iorque com o carro do Homer.

Nunca pensei que fosse sentir saudades daquela campanha "se bebeu, não dirija: vá de taxi".

PS: quantas faixas você viu a respeito do Dia Sem Carro, também apoiado pela prefeitura?

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Para alegrar a semana chuvosa


Marylin Monroe em imagem que, segundo o colega Denir, virou selo postal na República do Níger.

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segunda-feira, setembro 26, 2005

Rita


Houston, Texas.




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sábado, setembro 24, 2005

Quinta-feira, 22 de setembro, Dia Mundial Sem Carro.



Ao redor do planeta, mais de 1000 cidades participaram deste movimento que propõe a reflexão sobre o uso excessivo do automóvel. Em São Paulo, duas atividades marcaram a jornada. Leia abaixo o relato do Dia Sem Carro paulistano ou saiba o que aconteceu no Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre e Praga (a não ser que você fale checo, clique nos ícones para ver as fotos de Praga). Em breve mais links para os relatos de outras cidades (se você tem algum, envie para o nosso e-mail).



À tarde aconteceu uma pedalada organizada pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente, por diversas entidades e ativistas. Cerca 25 de pessoas pedalaram pelas ruas tranquilas da Bela Vista em direção à Câmara dos Vereadores. Liderando a fila, de camisa azul, o secretário do Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge.



Teria sido bem melhor sem os automóveis da CET. Até porque 4 guardas municipais (de azul, ao lado do carro) acompanhavam o trajeto de bicicleta, garantindo a segurança e a integridade dos participantes.



Parada no farol vermelho. Imagina se o trânsito fosse assim? Tempo para observar a paisagem, liberdade para conversar com a pessoa ao lado... Sem buzina, sem fumaça, sem vidro blindado, escuro e fechado...



Chegada à Câmara dos Veradores.



O presidente da Câmara, Roberto Tripoli, não resistiu e resolveu dar uma voltinha.



Tripoli e a vereadora Soninha, dois grandes responsáveis pelo apoio da Câmara ao Dia Sem Carro. Além das faixas e da recepção animada, os dois vereadores assumiram o compromisso de oficializar o 22 de setembro na capital.

Inserir o Dia Sem Carro na agenda oficial é pouco. Algo como criar o Dia da Secretária ou do Alfaiate. No entanto, em uma cidade avessa à mudanças, egoísta por natureza e conservadora por conveniência, o pequeno ato burocrático de dizer "22 de setembro é o Dia Sem Carro" toma um significado maior.



Infelizmente a Câmara dos Veradores (à direita) ainda não cumpre a lei 13.995, que estabelece a criação de bicicletários na cidade. Já a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente (esquerda) saiu na frente, não esperou pela regulamentação da lei (que cabe ao Executivo) e instalou cinco vagas para ciclistas no saguão de entrada.



Durante a sessão, seis ou sete vereadores, um punhado de assessores e outras autoridades. Sentado confortavelmente na cadeira do ausente Carlos Apolinário, escutei palavras bonitas e outras um tanto ocas. Faz parte...



O Dia Sem Carro teve índices de congestionamento acima da média na capital. Na foto, a 23 de maio lá pelas 17h.



Às 18h, a tradicional Bicicletada saiu às ruas. Sem a escolta de automóveis da CET nem cobertura motorizada da imprensa, seguimos com o movimento que já acontece há vários anos nas ruas da capital. Pedalamos....



... panfletamos...



... e ajudamos as vacas da "Cow Parade" a sobreviver no meio do caos motorizado. Máscaras para os pobres animais que passam 24 horas por dia na fumaça dos escapamentos.



Vaca também pedala.



Ele também participava do Dia Sem Carro.

Veja mais vacas, carros, bicicletas e vereadores clicando aqui.

Na semana que vem, a Bicicletada promete sair às ruas novamente, no seu dia e horário tradicional: última sexta-feira do mês, às 18h, na Praça do Ciclista Desconhecido (finalzinho da Av. Paulista, quase na Consolação).

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quarta-feira, setembro 21, 2005

Mais notícias sobre o S-22 em Sampa

De repente chegam várias notícias:

- Apesar de estar sem site há mais de duas semanas (por causa de uma pane no servidor, que fica nos EUA), parece que a tradicional bicicletada está se mobilizando para uma pedalada. Deve acontecer às 18h, na tradicional esquina da Paulista X Consolação. A confirmar nas próximas horas.

- o grupo CicloBR divulgou o Dia Sem Carro com o nome de "1 dia apenas sem carro". Segundo o site da campanha, a pedalada em parceria com a SVMA e a ANTP (veja o post anterior para mais informações) servirá para promover a bicicleta e entregar ao presidente da Câmara um pedido de um projeto para que seja criado oficialmente o "Dia Sem Carro" na cidade.

- a vereadora Soninha também colocou um texto sobre o "Dia Sem Carro" no ar. Veja aqui.

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Confirmado - pedalada em SP



Tá confirmado: vai rolar amanhã (22) uma pedalada organizada pela Secr. do Verde e do Meio Ambiente e pela ANTP. O ponto de partida é a Rua do Paraíso, 387, com saída marcada para as 14h (chegue antes!). O destino é a Câmara dos Vereadores e parece que vai haver um encontro com o presidente da casa, Roberto Tripolli.

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Dia Sem Carro em São Paulo, BH e Rio



Ao que tudo indica, a Secretaria do Verde e e do Meio Ambiente promoverá uma pedalada até a Câmara dos Vereadores neste Dia Mundial Sem Carro (quinta-feira, 22).

Faltam os detalhes, mas parece que o secretário Eduardo Jorge irá participar. As primeiras informações são que a bicicletada será às 14h, saindo da esquina das ruas Apeninos e Paraíso. Mais notícias durante a quarta-feira.

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Em Belo Horizonte, o Grupo de Ciclistas Mountain Bike BH promove um "pedal-manifesto" na avenida do contorno para celebrar o Dia Sem Carro. A saída é da Praça Sete, em frente ao Cine Brasil, às 19h. Mais informações: clique aqui.

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No Rio, a Transporte Ativo não marcou bobeira e vai fazer atividades na véspera do Dia Sem Carro. Começa com uma panfletagem nesta quarta (21), às 18h, no Largo do Humaitá, convidando os motoristas a refletir sobre o uso do carro. Na sequência uma pedalada pelas ruas da cidade para divulgar o potencial dos meios não-motorizados.

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Um convite ao Dia Sem Carro

(Re)Descubra a sua cidade - Dia Mundial Sem Carro - 22 de setembro

São Paulo, cidade do automóvel: no lugar da praça, o estacionamento lotado; no lugar da calçada, a avenida congestionada; em vez de vozes e pássaros, buzinas e motores; para respirar, gases tóxicos e fuligem; no lugar da convivência, o isolamento dos vidros escuros e o tédio da solidão no trânsito que não anda.

Na próxima quinta-feira (22), você tem uma chance de redescobrir São Paulo, praticar a cidadania e ajudar na construção de uma cidade com mais qualidade de vida: é o Dia Mundial Sem Carro. Nesta data, mais de 1000 cidades ao redor do planeta promovem um momento de reflexão sobre a locomoção baseada no automóvel particular e as suas consequências (humanas, econômicas, ambientais e urbanas).

Aproveite esta data para pensar sobre a forma que você se locomove na cidade e para avaliar as iniciativas públicas e privadas referentes à locomoção urbana. Experimente deixar seu carro em casa, pegue um ônibus, vá de bicicleta, de metrô ou então faça uma boa caminhada até o trabalho. Aproveite o caminho para observar o espaço público, para prestar atenção nas mazelas e nas belezas que geralmente são imperceptíveis para quem está ao volante.

Pense no trajeto com antecedência, descubra a linha de ônibus* ou metrô que vai até o seu destino ou tire a bicicleta empoeirada da garagem. Se o transporte público é ineficiente, participe das discussões sobre o assunto e cobre as autoridades competentes.

Quem sabe você não descobre que utilizar o carro apenas quando necessário, além de contribuir com o coletivo, é uma forma de evitar o estresse, economizar dinheiro e se integrar com a vida da sua cidade.

Alguns dados sobre a cidade de São Paulo:
- A cada 23 minutos um automóvel é somado à frota de veículos paulistana.
- A cada 6 horas, uma pessoa morre vítima de colisões e atropelamentos
- Se enfileirados, os 5,6 milhões de automóveis paulistanos somariam 19 mil quilômetros (ou meia volta na Terra).
- A taxa de ocupação dos automóveis é de 1,2 pessoas por veículo, ou seja, cada um no seu carro particular.
- A média de congestionamento nos horários de pico é de 100km.
- 8 pessoas morrem diariamente por causa de doenças causadas ou agravadas pela poluição atmosférica
- os veículos motorizados são responsáveis por 70% da poluição atmosférica na cidade
- A cidade tem 9 mil estacionamentos particulares (totalizando 800 mil vagas), 326 bibliotecas e 265 salas de cinema

Material sobre o Dia sem Carro:
- site oficial da Jornada Européia de Mobilidade
- Transporte Ativo (belo material estatístico e índice de notícias)
- texto da Prefeitura de São Paulo sobre o Dia Sem Carro
- RuaViva (ONG de BH que articula a jornada nacionalmente)
- ABC - Blumenau

* Para consultar itinerários de ônibus, ligue 156 ou entre no site da SPtrans (www.sptrans.com.br).

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terça-feira, setembro 20, 2005

22 de setembro - a rua é sua



A foto acima é da jornada européia sem carro. Em vez de barulho, poluição e solidão, cadeiras e conversa.

O Dia Sem Carro é na próxima quinta-feira, dia 22.

Veja o site europeu da da jornada, ou então visite o RuaViva (que organiza a jornada brasileira, apelidada de "Na Cidade Sem o Meu Carro").

No Rio de Janeiro, a Transporte Ativo fará, na próxima quarta-feira (21), às 18h, a Pedalada Rumo ao 22 de Setembro, com panfletagem educativa convidando os motoristas a deixar o carro em casa na quinta-feira.

Em Salvador e Belo Horizonte, algumas ruas e avenidas serão fechadas para o tráfego de automóveis. Em Porto Alegre, a Transporte Ativo visitará escolas divulgando os meios de transporte não poluentes e conscientizando os alunos sobre o uso racional dos veículos. Em Blumenau, a ABC promove uma pedalada e um almoço por um trânsito mais humano.

E em São Paulo.... meus pais prometeram que vão deixar o carro em casa.

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sexta-feira, setembro 16, 2005

22 de setembro - dia sem carro



"Passear, redescobrir, respirar... A Cidade Alta sem automóveis é belíssima", diz a campanha de redução de veículos no centro de uma cidade italiana. Abaixo do equador e à esquerda na foto, o largo São Bento ocupado por automóveis estacionados.

O abuso dos motoristas e a tolerância das autoridades com o tráfego e estacionamento de veículos em praças e calçadas são históricos nessa região. Agora o problema deve ser resolvido: o trecho do largo ocupado pelos carros estacionados será aberto para o fluxo de veículos, ligando a rua São Bento (ao lado do mosteiro, até então sem saída) à rua Boa Vista (de onde a foto foi tirada).

A abertura... ou melhor, o fechamento das áreas de pedestres faz parte do projeto de "requalificação do centro", que pretende acabar com outros 10 (dos 27) calçadões, incluindo a rua 15 de novembro, Barão de Itapetininga, 7 de abril e Florêncio de Abreu.



Acima, outro ponto que poderia ser "requalificado" na região central. Já existe até lei aprovada para isso e se ela fosse aplicada, custaria aos cofres públicos bem menos do que a abertura dos calçadões e só traria benefícios à cidade e aos cidadãos.

Apesar de aprovada pela Câmara e sancionada pelo Prefeito, a lei 13.995 é, até agora, mais uma lenda formal deste país. A lei estabelece que todos os locais (públicos ou privados) de "grande afluxo de público" deverão ter estrutura para o estacionamento de bicicletas.

No entanto, o prazo previsto para a regulamentação (que cabe ao Executivo) venceu em 10 de agosto, 60 dias depois da assinatura de Serra. O caso não é novidade: existem leis esperando há 5 ou 10 anos pela regulamentação, que é o momento dos pormenores. É nessa fase que são estabelecidas as punições para a iniciativa privada, a destinação de verbas públicas, os possíveis incentivos e campanhas e até o que significa "grande afluxo de público"...

Requalificar para todos
As 8 bicicletas da foto ocupam 1/6 do espaço desperdiçado pelos automóveis na Pinacoteca do Estado. O belo prédio, cheio de carros na frente de sua fachada, é um dos raríssimos locais com bicicletários públicos (ou privados) na cidade. Mesmo assim, a demanda é maior do que a estrutura disponível: o lugar só comporta o estacionamento de 6 bicicletas.

Outra possibilidade de "requalificação" seria permitir em alguns dias e horários o tráfego de ciclistas com bicicletas. A bela estação da Luz (que fica em frente à Pinacoteca) atrairia gente de toda a cidade para um bom passeio de bicicleta pela história e pela cultura do Centro.

Apesar de tudo, a Prefeitura apóia o Dia Sem Carro e divulgou em seu site, através da Secretaria de Meio Ambiente, um bom texto estimulando os servidores públicos a não utilizar o carro na próxima quinta-feira.

Confira nos próximos dias mais notícias e o calendário de atividades para o Dia Sem Carro.

Enquanto isso, aproveite para ler os textos e fotos publicados anteriormente sobre o centro:
Viva o centro... sem carros
Minhocão aos domingos
Calçadão da Luz
O centro pela ótica da Veja
Ação lúdico-educativa

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quinta-feira, setembro 15, 2005

156 picaretas



Em votação secreta, 156 "representantes do povo" absolveram o homem que confessou ter recebido 4 milhões de Reais de propina (outros 313 acabaram por condenar Roberto Jefferson à perda do mandato e dos direitos políticos por 8 anos).

Sobre política, Brasil, PT, Lula, marqueteiros, dinheiro e democracia, recomendo o excelente documentário "O espetáculo democrático", dirigido pelo uspiano Guilherme Cesar. Você pode fazer o download do filme (dividido em 4 partes) clicando aqui.

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quarta-feira, setembro 14, 2005

Ciclista de aço


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terça-feira, setembro 13, 2005

A guerra das vagas


Essa vem de Brasília, graças ao colega Denir.

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Prefeitura de SP apóia Dia Sem Carro

Com um texto corajoso e claro chamado "Refletindo sobre o uso racional do carro", a prefeitura de São Paulo anunciou que irá apoiar o Dia Sem Carro (próxima quinta, 22). Boa notícia! Veja o texto aqui ou acesse o site da Prefeitura.

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segunda-feira, setembro 12, 2005

Nova Orleans e a miséria americana


(clique nas imagens para ampliá-las)

O aviso foi mais ou menos assim: "pegue suas coisas e saia da cidade, pois o furacão pode ser perigoso". Milhares de motoristas encheram seus veículos com quinquilharias, pegaram a família e saíram em massa pelas congestionadas auto-pistas da Louisiana. (foto: Dave Martin, AP)

Muitos ficaram na cidade. Alguns por decisão própria, outros por total falta de condições para sair: ter um carro, um parente em outro estado ou dinheiro sobrando para bancar estadia em hotel não é para qualquer um. Mesmo a nação mais rica do mundo ainda conta com uma boa parcela menos favorecida. Ficaram, como diria Caetano Veloso, os "pretos e pobres, que são quase todos pretos".



A foto acima foi tirada por Margaret Bourke-White durante a Grande Depressão dos anos 30, mas serve como irônica e triste metáfora para a Nova Orleans da era Bush. "O mais alto padrão de vida do mundo", diz o cartaz atrás da fila de desempregados.

Nos dois dias seguintes ao furacão, o presidente estava de férias no seu rancho. No terceiro dia, mandou um grande efetivo da Guarda Nacional e anunciou que saqueadores seriam fuzilados. Abaixo, a distinção necessária para uma região que só reconheceu formalmente os direitos civis dos negros na década de 1960.

À esquerda, uma foto da Reuters. A legenda divulgada dizia que o casal tinha "acabado de encontrar pão e refrigerante em um supermercado local". Na foto à direita, a legenda da Associated Press afirmava que o rapaz tinha "acabado de saquear um supermercado".

Na Meca do jazz os corpos continuam boiando e o lixo da sociedade mais consumista do mundo ainda não foi recolhido. Mesmo assim, as tropas imperiais seguem em guerra pela imposição da "liberdade e da democracia" ao redor do mundo. Mais de 25 mil civis iraquianos foram mortos até agora. Em Nova Orleans, estima-se em 10 mil as vítimas da omissão governamental. Afinal, alguém tem que buscar combustível barato para alimentar os automóveis nos casos de emergência.

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domingo, setembro 11, 2005

trânsito de rickshaws


Trânsito de rickshaws na Índia: mais bonito e inteligente do que os 12 metros quadrados ocupados por cada paulistano motorizado...

Achado no Flickr deste cara (obrigado também ao Na Estrada e ao Vento, pela boa dica do Flickr).

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quinta-feira, setembro 08, 2005

Escola de bicicleta


Absolutamente TUDO sobre bicicletas. Para inciantes e experimentados, ativistas ou turistas. Dicas de roupas, modelos adequados, pedalada correta, dicas para enfrentar o trânsito... Vale a pena visitar o Escola de Bicicleta!

Outro site bacana e bastante completo é o Amics de la Bici, da Catalunha.

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quarta-feira, setembro 07, 2005

Brinquedos educativos



A foto acima não é piada: a Little Tikes, fabricante de brinquedos gringa, tem no seu catálogo um Hummer feito especialmente para sedentários mirins. Movido a bateria, o Hummer de brinquedo chega a 8km/h e reproduz com perfeição o veículo militar "de verdade", que tem 30 mil unidades vendidas a cada ano para civis norte-americanos (e outras milhares para endinheirados ao redor do mundo).

(veja aqui um outro post sobre veículos militares para uso nas cidades civil)

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terça-feira, setembro 06, 2005

cidade espalhada


(clique na imagem para ampliá-la)

Achei o mapa acima, junto com vários outros, no site integração sem posse, um grupo de apoio aos movimento dos sem-teto do centro (veja os mapas no post do dia 23/08 e aproveite para dar uma olhada no site inteiro). É a mancha urbana de São Paulo ao longo dos anos.

O modelo de urbanismo voltado para o automóvel cria distâncias, espalha a cidade, exige ruas e avenidas e (teoricamente) muitos investimentos públicos em uma área gigantesca. A especulação imobiliária, outra força motriz do nosso urbanismo, se encarrega do resto: no lugar da praça pública, a quadra e a piscina do condomínio. Alguns condomínios são verdadeiras cidades, fazendo com que a pessoa simplesmente não precise frequentar o espaço público além da grade.

Se compararmos o mapa acima com os outros disponíveis no site, constatamos uma situação de apartheid. O centro é, rico, branco, bem servido de escolas, comérico, hospitais, lazer e serviços. No centro está o emprego, no centro está o congestionamento. A periferia é negra, nordestina, pobre, violenta e sem infra-estrutura. A periferia é longe e, se você não tem um carro, fica confinado, já que o transporte público é de péssima qualidade.

Manter os pobres longe do centro faz parte da política paulistana (e talvez de qualquer cidade do mundo). Não é à toa que a linha 5 do metrô (que liga o Capão Redondo à Marginal Pinheiros) só funciona de segunda à sexta. Afinal, cultura e diversão é só para quem tem carro ou mora no centro.

Para completar, vale destacar a atitude dos cidadãos. Aqueles que moram no centro e têm à disposição um transporte público bem melhor do que na periferia, preferem não abrir mão do automóvel, congestionando as ruas com percursos diários de alguns poucos quilômetros. Quem mora na periferia e tem que rodar distâncias bem maiores para chegar ao trabalho, passa horas dentro do ônibus por causa do trânsito congestionado de automóveis.

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segunda-feira, setembro 05, 2005

Atravecity: a corrida maluca


Atenção ciclistas malucos de plantão: sexta-feira (09) tem a segunda edição do Atravecity, uma corrida diferente nas ruas de São Paulo. Veja mais informações aqui.

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domingo, setembro 04, 2005

Imprensa, ai imprensa....



Acima a criativa propaganda da Veja São Paulo: "o que o paulistano fez nos últimos 20 anos, além de ficar parado no trânsito". Sem comentários....

Hoje fui comprar o Estadão na banca e o jornaleiro disse "cara, passou de R$3,50 para R$4,00 aos domingos". Perguntei: "e a Folha?". "Adivinha? A mesma coisa", ele disse...

Isso que é livre concorrência, também conhecida como "cartel" nestas bandas tropicais.

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quinta-feira, setembro 01, 2005

fecharam a paulista... choveu


18h30: milhares de estudantes, professores e funcionários da USP, Unesp e Unicamp protestam na av. Paulista contra o veto do governador Geraldo Alckmin ao aumento de verbas para as universidades públicas. (veja fotos do ato aqui: [1], [2])

Em atitude inédita, os manifestantes ocupam apenas as três pistas de carros, deixando livre o corredor de ônibus.


21h30: chove forte em São Paulo.


23h: a tempestade lava a cidade, dispersando a poluição e jogando a fuligem para as galerias de esgoto (rios Tietê e Pinheiros).

São Paulo respira aliviada depois de uma longa estiagem que levou a cidade ao estado de atenção no quesito qualidade do ar. Repare na nitidez da foto acima: o céu ficou limpo, claro, transparente... pelo menos até o próximo dia sem chuva, quando milhões de escapamentos voltarão a despejar seus dejetos tóxicos na atmosfera.

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Marilyn


Marilyn Monroe dando uma voltinha na sua magrela.
(agradecimentos ao colega Denir, de Brasília)

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