sexta-feira, setembro 29, 2006

Uma pergunta para os outros 364 dias do ano


TrancaRUa

Domingo é o dia máximo do espetáculo democrático. Dia da consagração dos bonecos de Olinda dos candidatos, dos porta-bandeiras pagos, dos panfleteiros profissionais, dos tocadores de bois dos currais eleitorais, dos oportunistas de primeira onda e dos profissionais que há décadas vivem da boquinha pública. Estão todos no páreo: Paulo Maluf, Fleury, Paulo Renato, Berzoini, Silvio Pereira, Apolinário, Quércia...

Dia também de alguns bem-intencionados e de dois ou três que ainda não perderam o elo mínimo de ligação entre representantes e representados e a noção de "coisa pública".


(exercício de cidadania em 2005)

Domingo é dia de liberdade motorizada, do exercício de poder dos 30% de cima. Para que a festa democrática aconteça de forma plena, julgam os senhores do poder e os gerentes das ruas que o melhor a fazer não é aumentar a oferta de transporte público ou reduzir as tarifas, mas sim liberar o estacionamento de veículos em cima de calçadas, faixas de pedestres e outros locais proibidos.

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quinta-feira, setembro 28, 2006

Sociedade do Automóvel 3.0 e exibição em São Paulo



O vídeo Sociedade do Automóvel ganhou legendas em inglês e espanhol e segue disponível para download ou em streaming no Google Video. A versão 3.0 do DVD, disponível no site, traz como extras quatro vídeos das bicicletadas em São Paulo (também legendados).

Sociedade do Automóvel será exibido na próxima sexta (29), no Sesc Consolação (SP), dentro do programa Convivendo com um Cinema Livre, do Cine Falcatrua. A exibição acontece no hall de convivência, às 20h.

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segunda-feira, setembro 25, 2006

22 de setembro pelo mundo


(cartaz do Dia Sem Carro em Toronto, Canadá - streets are for people)

Ao redor do planeta se multiplicam ações pela construção de cidades mais humanas e de um mundo mais sustentável e menos violento. Ações anti-consumo, anti-carro, anti-guerra, anti-globalização corporativa, em favor da criatividade, dos meios de transporte sustentáveis, da convivência no espaço habitado e da valorização da diversidade cultural e econômica.

A jornada de 22 de setembro procurou promover a reflexão sobre o uso excessivo de automóveis nas cidades. Questionar a cultura do carro e mostrar que outras alternativas de mobilidade são possíveis, mas também estimular o resgate de espaços (físicos ou abstratos) perdidos para a cultura individualista e auto-destrutiva que sustenta o carro no centro dos imaginários "ocidentais".

Esta árvore demora para crescer, ainda mais em solo tão áspero quanto o subdesenvolvido. Mesmo assim, diversas sementes foram plantadas, em pequena ou larga escala, para que os outros 364 dias do ano sejam vividos em cidades mais humanas, agradáveis, realmente democráticas e plurais.

Em São Paulo o dia foi repleto de atividades. Veja o relato completo aqui.


(foto: Deisi Resende)

No Rio de Janeiro, a Transporte Ativo, através do diálogo público e de ações concretas, conseguiu dar um belo passo para a "revitalização" do bicicletário da cinelândia (centro).

O estacionamento de bicicletas dentro da garagem, previsto no edital de concessão, não estava sendo mantido pela empresa administradora. No Dia Sem Carro, os três cavaleiros anti-apocalipse e outras dezenas de ciclistas mantiveram o espaço em funcionamento. A previsão é de vitória: o bicicletário deverá entrar em funcionamento "oficial" em breve.

Isso sem falar na Vaga Viva em 21 de setembro e no desafio intermodal de agosto...

Bicicletário da Cinelândia
[vídeo TA] [foto] [matéria TVE] [O Globo]

Vaga Viva
[vídeo TA] [foto] [foto] [JB -17/09] [O Globo - 04/09] [JB - 22/09] [Band - 21/09]




Em Belo Horizonte rolou um belo concurso de frases para bicicletas promovido pelo Mountain Bike BH durante o Dia Sem Carro. A cidade ainda teve ruas transformadas em praças, um fenomenal bicicletário em forma de carro e uma bicicletada.

[concurso de frases para bicicletas do Mountain Bike BH]

fotos (por Martuse): [1], [2], [3], [4], [5], [6], [7]

[Globo - MGTV1 - 22/09] [Globo - MGTV2 - 22/09] [Hoje em Dia - 23/09]



Curitiba

[Bicicletando - ótimos vídeos]

[Band 1] [Band 2] [Jornal do Estado]


Florianópolis

[Diário Catarinense]


Porto Alegre

[Jornal JA]


Toronto (Canadá)

[fotos 1] [fotos 2] [fotos 3]


São Francisco (EUA) - Vaga Viva


[fotos]

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domingo, setembro 24, 2006

Dia Sem Carro 2006 - São Paulo


(fotos: gira-luddista)

O Dia Sem Carro em São Paulo começou na praça do ciclista. "O mundo é de quem faz", diz a moça ao fundo. Quem construiu, fez a sua parte. Quem veio, se divertiu. Quem passou por perto, ao menos olhou. Quem não quis, não noticiou.



concentração na Praça do Ciclista



descendo a Brigadeiro



prefeitura



vaga viva - av. Ipiranga, em frente ao Copan





O Dia Sem Carro também foi o Dia do Yoga.











galerias de imagens

[gira-luddista]

[inácio guerberoff]

[willian cruz]

[soninha]

[lilx]


vídeos

Bicicletada
[1], [2], [3],

Vaga Viva
[1], [2], [3],

[matéria Anhembi Morumbi]


Relatos

[ciclobr] , [vá de bike] , [soninha]



142 páginas dedicadas aos carros em três jornais de sábado
(Folha, Estado e JT)

Além dos classificados e do suplemento especial, anúncios e encartes publicitários de três montadoras oferencendo felicidade, dinheiro e um mundo perfeito...

mídia
[Diário de S.Paulo - 21/09] [Jornal da Tarde - 22/09] [Sampaist - 22/09] [Sampaist - 23/09] [Estado de S.Paulo - assinantes] [Estado de S.Paulo - 21/09] [Estado de S.Paulo - 23/09] [Folha de S.Paulo - 22/09] [G1 - Globo.com - 22/09] [SPTV - Globo - 22/09] [Prefeitura - 21/09] [Prefeitura II] [Globo Online - 22/09] , [Autoesporte - 21/09] , [Ativo.com] , [Último Segundo - 21/09] [Último Segundo - 22/09] , [Soninha - ] , [Webventure - 21/09] , [Rádio Eldorado]


a reprodução das imagens é livre
pedimos a gentileza do crédito aos autores ou link para este site


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quinta-feira, setembro 21, 2006

Dia Sem Carro - redescubra a sua cidade



A próxima sexta-feira (22 de setembro) é o Dia Mundial Sem Carro. A jornada internacional que acontece em mais de 1000 cidades ao redor do planeta pretende provocar uma reflexão sobre a presença tão determinante dos automóveis nas cidades. Poluição, acidentes, falta de convivência no espaço público, agressividade, estresse e desperdício de espaço urbano com ruas, avenidas e estacionamentos são algumas das conseqüências do uso excessivo do automóvel.

O Dia Sem Carro é uma oportunidade para que os cidadãos experimentem vivenciar a cidade de outra forma. Deixar o carro em casa e optar pelo transporte público ou por bicicletas é uma alternativa saudável e cidadã, que contribui inclusive para a locomoção daqueles que realmente necessitam utilizar o carro.

Bicicletada
A Bicicletada é uma celebração mensal do transporte não-motorizado e da convivência humana nas cidades. É gratuita e aberta a todos os cidadãos. O movimento existe em São Paulo desde julho de 2002, inspirado pela Massa Crítica originada em São Francisco na década de 90.

Além da concentração lúdico-educativa, momento de troca de informações e experiências entre os participantes, a Bicicletada promove mensalmente uma pedalada pelo direito de circulação segura para todas as pessoas (pedestres, ciclistas, motoristas, motociclistas, cadeirantes, carroceiros, patinadores...). Durante o percurso, há distribuição de panfletos informativos e conversa com motoristas e pedestres. Veja relatos, fotos e vídeos da bicicletada aqui.

Desde fevereiro de 2006, o ponto de encontro da Bicicletada (o canteiro central no final da avenida Paulista) foi batizado de Praça do Ciclista.

O Dia Sem Carro terá duas Bicicletadas: a primeira sairá da Praça do Ciclista e seguirá pelas ruas da capital para inaugurar a Vaga Viva. A segunda, à noite, encerrará as atividades do Dia Sem Carro, com saída da Vaga Viva.

Concentração: manhã - 7h30 / noite - 19h
Saída: manhã - 8h30 / noite - 20h
Local: manhã - Praça do Ciclista (alt. do número 2500 da av. Paulista, quase na Consolação) / noite - Vaga Viva (av. Ipiranga, em frente ao Copan)


Vaga Viva
A Vaga Viva é uma atividade de reocupação humana do espaço público utilizado para o estacionamento de veículos particulares. Vagas de automóveis serão substituídas por uma pequena praça, proporcionando a convivência entre as pessoas.

Haverá distribuição de panfletos, música, exibição de vídeos e convivência entre os cidadãos. Traga seu violão ou venha jogar uma partida de xadrez; recite sua poesia, leia um livro ou simplesmente veja o tempo passar...

Horário: das 10h às 20h
Local: Av. Ipiranga, alt do número 210 (em frente ao edifício Copan)


* As atividades do Dia Sem Carro em São Paulo estão sendo organizadas pela sociedade civil, com apoio da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente, que está interessada em saber como foi o seu dia sem carro. Escreva o seu relato aqui.

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quarta-feira, setembro 20, 2006

Desafio Intermodal em São Paulo


Organizadores e participantes do intermodal em frente à prefeitura
(foto: Willian Cruz)

Este post está em construção.

1) moto (o veículo mais poluente e mais perigoso) - 44'32
2) bicicleta (por ruas tranquilas, 13km) - 48'20
3) bicicleta (por avenidas, 18km) - 52'15
4) ônibus (por corredores exclusivos) - 1h06'00
5) carro (11km) - 1h16'00*
6) trem + metrô - 1h23'50
7) ônibus (sem corredores exclusivos) + metrô - 1h39'23

* depois de algum tempo procurando uma vaga, a motorista decidiu parar em um estacionamento particular e teve que desembolsar mais R$10,00 (além da gasolina consumida).

[artigo no + vá de bike! +]

[artigo no ciclobr]

CLIPPING:
Record - [boa matéria]
G1 (globo.com) - [1], [2]
Estado de S.Paulo [1], [2], [3 (para assinantes)]
Globo.com [1], [2]
Globo [SPTV - 2a edição] (só a matéria, pois ainda houve entrada ao vivo ao final do telejornal)
Folha de S.Paulo [para assinantes], [versão aberta]
Terra [1]
Jornal da Tarde [1]

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Cadê a calçada, seu guarda?



Por que cumprir a lei se você tem um carro oficial?

Publicada também no cadê a calçada?

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terça-feira, setembro 19, 2006

Dia do Yoga = Dia Sem Carro



Celebrando a primavera, a vida e a sustentabilidade do planeta, praticantes de Yoga em todo o Brasil promoverão atividades gratuitas durante o dia 22 de setembro, que é também o Dia Mundial Sem Carro. Aulas abertas, meditações, práticas e palestras gratuitas:

[atividades em todo o Brasil no yoga.pro.br]

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segunda-feira, setembro 18, 2006

É um pássaro? É um avião?



Resultado da alegre noite de sábado em um quarteirão da avenida Paulista.

Será que a destruição do canteiro foi provocada por um ciclista desavisado? Ou teria sido um pedestre atrapalhado, que esbarrou o pé no muro? Ou ainda um cadeirante, com sua perigosa cadeira de rodas motorizada? Ou será que foi uma mãe distraída que bateu com o carrinho de bebê no canteiro? Um carroceiro que subiu na guia empurrando sua carroça? Um skatista em manobras radicais?

Ainda bem que nenhum dos personagens acima estava no local quando aconteceu o "acidente" que destruiu o canteiro. O choque foi exatamente igual a este, registrado em junho do ano passado.

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Impaciência



Enquanto a menina deitada no chão aguardava a chegada do resgate médico, escutava-se buzinas impacientes em todos os cantos do cruzamento. O atropelamento na tarde de segunda é cotidiano, chega a ser banal. Por dia, dezenas de pessoas ficam feridas nas ruas da capital. Por dia, quatro morrem vítimas de "acidentes" de trânsito.

Como solução, a CET resolveu investir bastante dinheiro em reforçadas grades para disciplinar a travessia dos perigosos pedestres. Radares, multas, redução de velocidade, aumento no tempo dos semáforos de pedestres? Nem pensar...

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sexta-feira, setembro 15, 2006

Na vaga? Não, na praça.



E para não perder o costume, nossos servidores da Polícia Militar também têm como rotina estacionar viaturas, vans e motos em cima da calçada. Por que seria diferente no largo do Arouche? Por que ocupar uma das 500 vagas de automóveis particulares na rua se existe uma praça bem grande à disposição?

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quinta-feira, setembro 14, 2006

Todo espaço é dinheiro



Adivinhe onde fica estacionada a van que vende os créditos da nova "zona azul eletrônica" do largo do Arouche?

Se você acredita que São Paulo é uma cidade educada e civilizada, deve achar que ela ocupa uma das 500 vagas do serviço pago de estacionamento público. Mas se você conhece a cidade, já adivinhou: a van fica estacionada mesmo em cima de uma "meia-calçada" na área da praça, para não ocupar espaço de estacionamento dos carros.

Somadas às 560 vagas da "praça" Charles Miller, o novo sistema de venda privatizada de tíquetes de estacionamento atinge 1060 vagas, ou mais de 6 mil metros quadrados de área pública destinadas ao estacionamento de veículos particulares na capital.

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quarta-feira, setembro 13, 2006

vaga viva 0.1


(foto: Eduardo Bernhardt)

Prévia do Dia Sem Carro no Rio de Janeiro:
vaga viva montada ontem (terça, 12) pela Transporte Ativo.

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terça-feira, setembro 12, 2006

É possível, rápido e vale a pena


aula de bicicleta para crianças em Portland
(imagem: bike portland)


Em 10 anos a cidade de Portland (EUA) aumentou em 65% o uso do transporte público, evitou o aumento de 40% previsto para os congestionamentos e teve um crescimento de 257% no uso de bicicletas.

No mesmo período em que os EUA aumentavam em 13% suas emissões de gases de efeito estufa, a cidade de Portland reduziu suas emissões para níveis inferiores aos de 1990. Com os incentivos ao transporte público e aos meios não-motorizados, a cidade evita 62 milhões de viagens de carro a cada ano.

Tudo isso em apenas 10 anos, ou seja, "dois prefeitos e meio" aqui no Brasil...

[notícia completa na BBC (em inglês)]

[shift2bikes]

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segunda-feira, setembro 11, 2006

Dia Sem Carro: uma incógnita em SP


(reprodução: prefeitura.sp - Dia Sem Carro)

Está no ar o site oficial da Prefeitura de São Paulo para o Dia Sem Carro 2006. A inciativa virtual partiu da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente.

Infelizmente as atividades reais para o 22 de setembro ainda estão capengas na capital do automóvel. Apesar da lei que instituiu o Dia Sem Carro na cidade em 2005, as frentes oficiais que julgam importante botar a cara a tapa questionando o uso excessivo do automóvel são essencialmente a SVMA e a vereadora Soninha.

Na semana que passou, diversas idéias discutidas pela sociedade civil (durante a Bicicletada de agosto ou em conversas com ONGs como a Transporte Ativo) foram levadas para uma reunião na SVMA. Antes do feriado foi enviado um pré-projeto resumindo as sugestões de atividades feitas pelas diversas frentes e pessoas ligadas ao tema.

A semana que começa hoje é decisiva para o Dia Sem Carro em São Paulo. Faça o download do pré-projeto, divulgue para grupos e pessoas interessadas no tema e, se tiver interesse, entre em contato o mais rápido possível através do e-mail disponível no documento.

Veja também:
[programação nacional da jornada Na Cidade Sem Meu Carro]

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Terroristas



Palácio "La Moneda", Chile, 11 de setembro de 1973.

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sábado, setembro 09, 2006

Dois combustíveis

quarta-feira, setembro 06, 2006

Regras para usuários de bonde - por Machado de Assis



"Ocorreu-me compôr umas certas regras para uso dos que frequentam os bonds.

O desenvolvimento que tem tido entre nós este meio de locomoção, essencialmente democratico, exige que elle não seja deixado ao puro capricho dos passageiros. Não posso dar aqui mais do que alguns extractos do meu trabalho; basta saber que tem nada menos de setenta artigos. Vão apenas dez."

[texto de Machado de Assis sobre os bondes]

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Cadê a calçada?


(foto: cadê a calçada?)


Andar à pé na capital do automóvel não é fácil. Apesar da lei que exige pelo menos 1,20m de área livre em todas as calçadas, não é difícil encontrar exemplos como o da foto acima, no bairro nobre do Itaim Bibi.

O direito de ir e vir de cadeirantes, idosos, pessoas com carrinhos de feira ou de bebê simplesmente não existe. Para os pedestres "comuns", o jeito é andar pela rua ou se espremer entre os postes e a cerca viva.

Visite o fotolog Cadê a Calçada? e acompanhe exemplos cotidianos dos desafios enfrentados pelos pedestres.

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terça-feira, setembro 05, 2006

Desafio intermodal comprova: bicicleta, o melhor veículo


(fotos: Zé Lobo - Transporte Ativo)

Na última quinta-feira (31) a ONG Transporte Ativo promoveu o segundo desafio intermodal no Rio de Janeiro. A idéia é simples: participantes utilizando diversos meios de transporte devem ir de um local até o outro da cidade. E o resultado comprova: os meios não motorizados são muito mais rápidos, eficientes, menos poluentes, mais saudáveis e mais divertidos do que as máquinas de quatro rodas.

No trajeto de 16km entre a Central do Brasil e o Leblon, a moto foi o veículo mais rápido (41 minutos). Com apenas sete minutos de diferença chegou a bicicleta. A diferença entre os dois veículos de duas rodas é simpels: além do risco de acidentes graves ou fatais ser infinitamente maior para quem pilota motocicletas, os motorizados de duas rodas poluem mais do que um ônibus urbano.



O desafio não trouxe surpresas: os últimos colocados foram as máquinas de quatro rodas. Em penúltimo lugar chegou o automóvel. Vendido em até 48 prestações como ilusão de liberdade e status, a máquina de duas toneladas levou 73 minutos, ou seja, chegou quase meia-hora depois da bicicleta.

Se o automóvel fosse apenas uma opção suicida e estressante para quem o utiliza, estava tudo bem. Mas carro ocupa espaço e atrapalha também a vida de quem não congestiona as ruas. Em último lugar (79 minutos) chegou o ônibus.

NA MÍDIA:
[TV - 1], [TV - 2], [TV - 3], [TV - 4], [Jornal do Brasil]

[RELATÓRIO COMPLETO NO SITE DA TRANSPORTE ATIVO]

Confira os resultados (tempo gasto e poluentes* emitidos no percurso):
1) MOTO
- 41 minutos
- monóxido de carbono: 88g
- hidrocarbonetos: 19,2g
- óxido nitroso: 4,8g

2) BICICLETA
- 48 minutos
- poluentes: zero

3) BICICLETA RECLINADA
- 48 minutos
- poluentes: zero

4) METRÔ/BICICLETA**
- 51 minutos
- poluentes: não há medição

5) METRÔ/PATINS**
- 59 minutos
- poluentes: não há medição

6) BICICLETA PELA CICLOVIA
- 61 minutos
- poluentes: zero

7) METRÔ/ÔNIBUS**
- 62 minutos
- monóxido de carbono: 60g
- hidrocarbonetos: 10,5g
- óxido nitroso: 80g

8) CARRO
- 73 minutos
- monóxido de carbono: 33g
- hidrocarbonetos: 4,95g
- óxido nitroso: 4,2g

9) ÔNIBUS
- 79 minutos
- monóxido de carbono: 60g
- hidrocarbonetos: 10,5g
- óxido nitroso: 80g

* Os índices de poluição são nominais, medidos pelo IBAMA. Vale lembrar que os poluentes emitidos são do veículo. Ou seja, enquanto cada ônibus transporta mais de 50 passageiros, carros e motos geralmente levam apenas uma ou duas pessoas.

** O metrô é movido a energia elétrica, não emitindo poluentes durante a circulação. Seu impacto ambiental está na geração da energia (usinas hidrelétricas, termoelétricas, nucleares, etc).

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segunda-feira, setembro 04, 2006

Bom dia, lemmings


(dica: Inácio Guerberoff - na estrada e ao vento)

Para quem se lembra daquele joguinho de videogame onde
bichinhos estúpidos andavam em fila até cair do penhasco.

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domingo, setembro 03, 2006

Bicicletando no Rio de Janeiro



Por causa de momentos iguais aos da foto acima,
um pequeno intervalo no apocalipse motorizado.

Atualizações de volta na segunda-feira.

[fotolog Bicicletas + Rio de Janeiro]

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