A capital da República Checa não está entre as cidades mais amigas da Bicicleta.
Além de ser a cidade com o maior índice de motorização da Europa, com um verdadeiro mar de carros por todos os lados...
... boa parte das ruas é de paralelepípedo. Bom para a permeabilidade do solo e para acalmar os motoristas estressados, ruim para quem anda de bicicleta.
Por outro lado, o transporte público funciona como no resto da Europa: metrô, ônibus e bondes chegam a todos os cantos da cidade.
Durante a noite, enquanto os trilhos descansam, linhas de ônibus noturnos permitem o exercício pleno do direito de ir e vir.
Durante a noite, enquanto os trilhos descansam, linhas de ônibus noturnos permitem o exercício pleno do direito de ir e vir.
Em Praga (como no resto da Europa) o transporte público é um serviço prestado aos cidadãos, e não um negócio lucrativo gerido por empresários e mafiosos.
E como nas outras cidades do Velho Mundo, o charmoso e eficiente bonde não foi retirado de circulação para dar lugar ao transporte sobre pneus.
E como nas outras cidades do Velho Mundo, o charmoso e eficiente bonde não foi retirado de circulação para dar lugar ao transporte sobre pneus.
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"Em Praga (como no resto da Europa) o transporte público é um serviço prestado aos cidadãos, e não um negócio lucrativo gerido por empresários e mafiosos."
Aí você falou!!!!
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Aí você falou!!!!
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posted by 
: 16 setembro, 2007 00:44
: 16 setembro, 2007 00:44
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